Застосування: сонячна та вітроенергетика, вантажні автомобілі з двома акумуляторами, електротранспорт та ін.
Для чого потрібен:
Балансир для акумуляторів — вкрай важлива річ, коли акумулятори під'єднані в послідовний ланцюжок.
Після декількох циклів заряджання-розряджання АКБ, який трохи слабкіший, начищає сильніше розряджатися й потім слабкіше заряджатися.
Наприклад, у ланцюжку 2х12В навантаження вимикається у разі розряджання до 21 В, але водночас один АКБ може бути розряджений до 9,5 ВА, а другий до 11,5 В (разом буде 21в).
Під час заряджання АКБ, який розрядився до 9,5 В буде більший опір, набуде менше заряду (хоча розрядився сильніше). Під час заряджання на 28,8 В один АКБ заряджатиметься за напруги 13,4 В А другий 15,4 В.
Відповідно АКБ, який сильніше просідає — засульфатується, а той, хто надмірно перезаряджається, — википає. З кожним зарядом-розрядом ситуація дедалі більше посилюється.
Балансир розв'язує це питання перекиданням заряду з АКБ вищої напруги, на АКБ із низькою напругою, поки воно не вирівнюється, що під час заряджання, що у разі розряджання. В підсумку АКБ заряджаються й розряджаються рівномірно до однакової напруги.
У послідовних ланцюжках балансири часто збільшує термін експлуатації АКБ у рази під час циклічного використання (в АКБ електромобілів та інших дорогих пристроїв обов'язково використовуються балансири).
