Рым-болт представляет собой металлическое кольцо с цилиндрическим стержнем. Используется он в качестве такелажного приспособления при подъеме и перемещении устройств, механизмов и агрегатов, конструкция которых не предполагает наличия транспортировочных ушей.
Прежде всего, рым-болты выбираются в зависимости от разновидности выполняемых работ и веса транспортируемого изделия. Но при этом нужно учитывать, что их максимальная грузоподъемность изменяется в широком диапазоне значений в зависимости от расположения петли (а именно угла ее наклона) по отношению к пальцу приспособления.
Направление стропа при такелажных работах с помощью рым-болта должно быть:
по вертикальной его оси
в плоскости кольца, но с отклонением от вертикальной оси не более 45°
с отклонением от плоскости петли, но угол также не должен превышать 45° от вертикали
Если строп при подъеме груза направлен на превышающий 45° угол от вертикальной оси рым-болта, дальнейшая транспортировка изделия не допускается. Нагрузки, воздействующие на кольцо, могут привести к разрушению приспособления и, как результат, возникновению травмоопасных ситуаций.
Рым-болты выпускаются с жестко соединенным кольцом или свободно вращающейся петлей на шарнире, которые применяются преимущественно в условиях ограниченного пространства. Изготавливаются рым-болты, как правило, из углеродистых сталей методом штамповки, в редких случаях – ковки. В процессе производства проходят операции по нанесению оцинкованного покрытия. Фиксируются они на изделиях при помощи резьбового соединения – стержень вкручивается в специально подготовленные на поверхности деталей отверстия. При этом плоскость кольца должна быть расположена параллельно оси нарезки резьбы, что позволяет надежно затянуть такелажное приспособление посредством любого помещенного в него рычага.
